對于橡膠減震器，每個人都可以肯定，第一個反應就是想到它在汽車上的應用，那么您知道它在推土機上的應用嗎？ 跟隨我們看看。 有兩個要點：

  第一：目前，發動機減振墊的種類很多，橡膠減振墊具有體積小，成本低，彈性調節方便等優點，已廣泛應用于發動機減振和降噪領域。 和剛度。 因此，當前的推土機柴油發動機的幾乎所有支撐件都使用減振橡膠，并且在支撐部件上使用減振橡膠對接合面有很高的要求，并且還必須耐高溫并且不會被橡膠侵蝕 油。 不僅要注意柴油機高速旋轉時的隔振，還要注意柴油機空轉，啟動和停止時的隔振，并防止機體各部分共振。 用于大功率柴油機的橡膠支撐件的示例。 柴油發動機的功率為735KW，質量為5.7t。 它在框架上有4個點支撐。 每種橡膠支撐形狀均顯示為在表面帶有耐油層的粘合橡膠。 橡膠支座本身以30°的角度布置。 拆卸柴油機時，可以從柴油機側腳與車身側面之間的水平面取出。 柴油機安裝完畢后，柴油機與車身齊平。

  第二：在履帶導輪上的應用效果。 以安裝在履帶推土機導輪上的橡膠減震器為例。 它顯示了橡膠減震器的安裝位置，并指示其形狀，并且其形狀像楔形。  “三明治”用于緩沖和衰減垂直和水平方向的振動。 減震器結構減震橡膠的工作溫度：-30?60℃； 最大振動載荷振幅：270KN； 負載頻率：012?200Hz; 主負載頻率：4?8Hz。 對于小振幅的振動負載，減震器可以吸收80％以上的振動能量。 對于沖擊載荷，它可以消散超過50％的沖擊能量。